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2013年工程机械行业政策盘点

《国家公路网规划(2013年—2030年)》发布2013年5月份,国务院批准了《国家公路网规划(2013年-2030年)》。根据该规划,国家公路网规划总规模40.1万公里,由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线横81条联络线组成,总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南总线、18条东西横线,以及地区环线、并行线、联络线等组成,约11.8万公里,另规划远期展望线约1.8万公里。公路建设的速度关系到我国的经济发展,只有完善的公路交通运输体系的支持,我国经济的发展才能发展的更快。而近几年我国在公路建设方面仍然存在着较大的缺口,还有很大的发展空间。同时,伴随着各地公路建设的开展,施工所需的工程机械设备及其配套件的需求量必然大增。此外,据统计,截至2012年底,我国已拥有国家级干线公路通车里程17.3万公里,而这17.3万公路的公路需要维护、维修,而国家对公路的维护、维修资金投入也在不断加大,这无疑会为养护机械提供广阔的发展空间。整体来看,我国公路建设及公路维修工作正处于方兴未艾,蕴藏着巨大的商机,工程机械市场必将成为一个持续的开发热点。 《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》发布8月19日下午,中国政府网发布国务院《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》指出,为解决中国铁路总公司建设项目资本金不足、利息负担重等问题,考虑到铁路运输公益性因素,中央财政将在2013年和明后两年对中国铁路总公司实行过渡性补贴。《意见》称,面对铁路发展的新形势新要求,综合考虑铁路建设项目储备、前期工作和施工力量等条件,应加快“十二五”铁路建设,争取超额完成2013年投资计划,切实做好明后两年建设安排。优先建设中西部和贫困地区铁路及相关设施,大力推动扶贫攻坚,促进区域协调发展,积极稳妥推进城镇化,顺应群众改善生产生活条件、增加收入的迫切期盼。《意见》从推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金、不断完善铁路运价机制、建立铁路公益性政策性运输补贴的制度安排、加大力度盘活铁路用地资源、强化企业经营管理提高资产收益水平、加快项目前期工作形成铁路建设合力等六方面提出具体要求。根据铁路建设“十二五”规划要求,到2015年,全国铁路营业里程将达到12万公里,而在2012年时,铁路里程只达到了9.8万公里,加上今年规划要新增的5300公里,余下两年时间内平均每年要完工8300公里以上才能完成规划要求。国务院正是针对当前铁路基建投资资金紧张、建设速度明显放缓的背景下及时推出《意见》,其目的主要的是要顺利完成“十二五”铁路建设总体规划。而铁路建设的快速推进将增加工程机械及相关产业的市场,带动其快速发展。

2021

12-30

2013年工程机械行业政策盘点

《国家公路网规划(2013年—2030年)》发布2013年5月份,国务院批准了《国家公路网规划(2013年-2030年)》。根据该规划,国家公路网规划总规模40.1万公里,由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线横81条联络线组成,总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南总线、18条东西横线,以及地区环线、并行线、联络线等组成,约11.8万公里,另规划远期展望线约1.8万公里。公路建设的速度关系到我国的经济发展,只有完善的公路交通运输体系的支持,我国经济的发展才能发展的更快。而近几年我国在公路建设方面仍然存在着较大的缺口,还有很大的发展空间。同时,伴随着各地公路建设的开展,施工所需的工程机械设备及其配套件的需求量必然大增。此外,据统计,截至2012年底,我国已拥有国家级干线公路通车里程17.3万公里,而这17.3万公路的公路需要维护、维修,而国家对公路的维护、维修资金投入也在不断加大,这无疑会为养护机械提供广阔的发展空间。整体来看,我国公路建设及公路维修工作正处于方兴未艾,蕴藏着巨大的商机,工程机械市场必将成为一个持续的开发热点。 《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》发布8月19日下午,中国政府网发布国务院《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》指出,为解决中国铁路总公司建设项目资本金不足、利息负担重等问题,考虑到铁路运输公益性因素,中央财政将在2013年和明后两年对中国铁路总公司实行过渡性补贴。《意见》称,面对铁路发展的新形势新要求,综合考虑铁路建设项目储备、前期工作和施工力量等条件,应加快“十二五”铁路建设,争取超额完成2013年投资计划,切实做好明后两年建设安排。优先建设中西部和贫困地区铁路及相关设施,大力推动扶贫攻坚,促进区域协调发展,积极稳妥推进城镇化,顺应群众改善生产生活条件、增加收入的迫切期盼。《意见》从推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金、不断完善铁路运价机制、建立铁路公益性政策性运输补贴的制度安排、加大力度盘活铁路用地资源、强化企业经营管理提高资产收益水平、加快项目前期工作形成铁路建设合力等六方面提出具体要求。根据铁路建设“十二五”规划要求,到2015年,全国铁路营业里程将达到12万公里,而在2012年时,铁路里程只达到了9.8万公里,加上今年规划要新增的5300公里,余下两年时间内平均每年要完工8300公里以上才能完成规划要求。国务院正是针对当前铁路基建投资资金紧张、建设速度明显放缓的背景下及时推出《意见》,其目的主要的是要顺利完成“十二五”铁路建设总体规划。而铁路建设的快速推进将增加工程机械及相关产业的市场,带动其快速发展。

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